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Alors que la ville de Rennes a lancé le 20 septembre une seconde ligne de métro chiffrée à 1,34 milliard d'euros, l'économiste Philippe Herlin a assuré que le coût de ce projet pour la métropole reviendrait à "12.200 euros par jour par usager" soit "le prix d'une voiture". Pour autant, si le calcul de l'économiste est mathématiquement exact, il n'en est pas moins trompeur, pointent des spécialistes interrogés par l'AFP. Ils soulignent que Philippe Herlin rapporte le coût initial de cette nouvelle ligne à la fréquentation quotidienne sans tenir compte de la durée de vie de l'infrastructure ni du service rendu, et en oubliant plusieurs facteurs de nuisance évités comme la pollution, l'usure de la route ou les embouteillages, qui ont également un coût pour une collectivité. [+]

Un véhicule électrique à l'origine de l'un des feux de forêt qui ravagent la Gironde? C'est ce qu'a affirmé la Première ministre Elisabeth Borne au micro de BFMTV le 15 juillet. Des internautes se sont appuyés sur cette déclaration pour qualifier ces automobiles de dangereuses. Mais l'incendie de la Teste-de-Buch a été provoqué par une camionnette à moteur thermique tombée en panne et qui a pris feu, ont confirmé auprès de l'AFP le parquet de Bordeaux et les services de la ville. Contacté, Matignon a reconnu une "confusion" avec le fait que l'utilitaire avait eu un "problème électrique". [+]

Anne Hidalgo, Valérie Pécresse et Yannick Jadot ont récemment affirmé qu'Emmanuel Macron avait été "condamné" par la justice française pour son "inaction climatique". Deux décisions de justice de 2021 ont bien pointé l'insuffisance des moyens déployés par l'Etat dans sa lutte contre le réchauffement climatique. Mais elles concernent pour partie des objectifs visés avant le quinquennat d'Emmanuel Macron et ne visent pas spécifiquement le président de la République mais l'Etat, comme l'expliquent deux juristes à l'AFP. [+]

Une vidéo montrant des milliers de scooters alignés dans un terrain vague a fait le tour des réseaux sociaux, dans des publications expliquant que ces engins "en fin de vie" auraient été "abandonnés" car leur batterie ne pourrait être recyclée. Ces images ont suscité la colère d'internautes, ironisant sur le caractère peu écologique de ces véhicules électriques, certains assurant que les images ont été filmées en France. Mais ces images ont été tournées en Chine. La société commercialisant ces scooters, Meituan, assure à l'AFP avoir loué le parking pour stocker "temporairement" certains de ses véhicules en raison de conditions météorologiques ou de restrictions des autorités locales sur le nombre de deux-roues en libre-service autorisés à circuler. En France, le recyclage de trottinettes, vélos ou scooters électriques et de leur batterie, encadré par l'UE, est obligatoire et contrôlé, ont expliqué deux éco-organismes à l'AFP. [+]

Des publications relayées sur les réseaux sociaux minimisent le rôle de la France dans le dérèglement climatique, en comparant ses émissions de CO2 de 1970 et 2019 en valeur absolue à celles des désormais principaux "pollueurs" mondiaux, la Chine et les États-Unis en tête. Mais le graphique sur lequel s'appuient ces publications ne permet pas de tirer de telles conclusions, qui sont trompeuses. Il établit une photographie annuelle de la contribution des États aux émissions mondiales de CO2, alors que leur responsabilité climatique est calculée par la communauté scientifique en émissions cumulées depuis le début de l'ère industrielle, car le dioxyde de carbone est stocké très longtemps dans l'atmosphère. Par ailleurs, l'empreinte carbone globale (comprenant production et consommation) de la France, calculée en tonnes de CO2 équivalent par habitant, est plus élevée que la moyenne mondiale, comme l'ont expliqué à l'AFP plusieurs chercheurs en sciences du climat ainsi que l'auteur du graphique.  [+]

Défendant la décision de construire de nouvelles centrales dans l'Hexagone, le ministre de l'Economie Bruno Le Maire a assuré que le lobby du nucléaire "n'existait pas", provoquant les protestations d'élus écologistes. A Paris comme à Bruxelles, des organisations et entreprises défendent bel et bien les intérêts de la filière auprès des pouvoirs publics, un mode d'action mal vu en France mais adopté par de nombreux autres secteurs industriels et par des ONG. [+]

L'été 2022, avec ses périodes de canicule et sa sécheresse extrême, a illustré le réchauffement climatique, anticipé depuis plusieurs décennies par les scientifiques. Pourtant, Emmanuel Macron a affirmé mi-janvier 2023 que le "dérèglement" du climat allait "plus vite que prévu", après avoir laissé entendre lors de ses voeux du 31 décembre que personne n'avait anticipé "la crise climatique". Des propos qui ont suscité incompréhension et critiques de scientifiques. En effet, les climatologues tirent la sonnette d'alarme depuis les années 90 et les premiers rapports du Giec (Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat), et rappellent que les phénomènes climatiques vécus en 2022 faisaient partie du "champ des possibles" anticipés par les conclusions de leurs recherches. [+]

Un arrêté paru fin septembre qui autoriserait pour cet hiver des coupures d'électricité pendant la journée ? C'est ce qu'affirment des publications sur les réseaux sociaux. Mais cela est faux: le texte ne prévoit pas de coupure de courant mais la possibilité, chez certains clients, de basculer automatiquement sur la nuit l'alimentation de certains gros appareils, essentiellement des ballons d'eau chaude à accumulation, comme l'ont expliqué à l'AFP les gestionnaires des réseaux de transport et de distribution d'électricité RTE et Enedis. Le but de cet mesure est d'éviter des pics de consommation qui mettraient le réseau en tension à la mi-journée et risqueraient d'engendrer des coupures de courant. [+]