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L’Union européenne pourrait réguler les jets privés en réponse aux enjeux climatiques actuels. [+]

Alors que la ville de Rennes a lancé le 20 septembre une seconde ligne de métro chiffrée à 1,34 milliard d'euros, l'économiste Philippe Herlin a assuré que le coût de ce projet pour la métropole reviendrait à "12.200 euros par jour par usager" soit "le prix d'une voiture". Pour autant, si le calcul de l'économiste est mathématiquement exact, il n'en est pas moins trompeur, pointent des spécialistes interrogés par l'AFP. Ils soulignent que Philippe Herlin rapporte le coût initial de cette nouvelle ligne à la fréquentation quotidienne sans tenir compte de la durée de vie de l'infrastructure ni du service rendu, et en oubliant plusieurs facteurs de nuisance évités comme la pollution, l'usure de la route ou les embouteillages, qui ont également un coût pour une collectivité. [+]

Observe-t-on un renouveau des idées climatosceptiques en ligne? Depuis quelques mois circulent en ligne des discours qui remettent en cause à la fois le consensus scientifique sur la réalité et l'origine du réchauffement climatique et les politiques pour le climat. Une recrudescence inédite, indiquent deux études publiées en 2023 par l'Institut des systèmes complexes du CNRS (ISCPIF) et la fondation Jean Jaurès, qui observent le regain de ces théories en ligne. Et s'interrogent sur leur effet dans la société.  [+]

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Accusant régulièrement le chef de l'Etat d'inaction sur l'environnement, Yannick Jadot a assuré que l'utilisation de pesticides en France n'avait jamais été aussi forte que pendant son mandat. Les données disponibles, qui s'arrêtent à 2020, contredisent toutefois cette affirmation et dessinent une tendance à la baisse depuis 2017, même si le gouvernement a reculé sur les dossiers emblématiques du glyphosate et des néonicotinoïdes. [+]

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