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Alors que la communauté scientifique s'accorde à dire que la fonte des glaces est l'une des dix menaces majeures causées par le réchauffement climatique, des publications relayées en français et en anglais sur les réseaux sociaux affirment -à tort- que la calotte glacière du Groenland "se rétablit". Le blog à l'origine de cette assertion prétend notamment s'appuyer sur une étude japonaise. Selon les publications virales, les scientifiques attribueraient la fonte des glaces au "réchauffement naturel" de la planète "et non pas aux émissions de CO2". C'est faux : l'auteur principal de l'étude a assuré à l'AFP que leurs travaux de recherche ont été "déformés", rappelant que "la température de la planète augmente en raison du changement climatique anthropique". Le réchauffement climatique et son origine humaine sont par ailleurs aujourd'hui établis par un consensus scientifique. [+]

Le 31 mars dernier, Emmanuel Macron a présenté un "plan de sobriété" sur l'eau pour préparer la France aux sécheresses causées par le réchauffement climatique, alors que le faible niveau des nappes phréatiques dans une grande partie de l'Hexagone commence déjà à provoquer des tensions et restrictions dans le sud-ouest du pays. Dans ce contexte, des messages très viraux sur les réseaux sociaux s'insurgent contre les restrictions, en affirmant que le gouvernement a parallèlement décidé d'exporter de l'eau douce vers le Moyen-Orient en échange de pétrole. Ces allégations sont fausses. [+]

La multiplication des canicules comme celles qui touchent une partie de l'Europe ce mois-ci est un signe du réchauffement climatique dû aux émissions humaines, expliquent les scientifiques. Dans des publications relayées plusieurs dizaines de milliers de fois, des internautes remettent cependant en question la singularité de ces vagues de chaleur en affirmant qu'en "1895 à Paris, de la mi-août à la mi-septembre, la moyenne des températures fut de 37°C". C'est faux: la température moyenne sur cette période était d'environ 20°C, a expliqué Météo France à l'AFP. Et si les vagues de chaleur ne sont pas nouvelles, le réchauffement les rend plus intenses et plus fréquentes. [+]

La NASA aurait "confirmé que le réchauffement climatique est une fraude", prétendent des publications partagées plusieurs milliers de fois sur les réseaux sociaux. Elles s'appuient sur un article relayé par l'agence américaine de recherche aéronautique en 2015, qui expliquerait que "l'Antarctique gagne 112 milliards de tonnes de glace par an". Ces allégations sont fausses : la NASA a confirmé à l'AFP que ses satellites montrent que l'Antarctique a perdu de sa masse de glace depuis 2002, et rappelle aussi que le dérèglement du climat est une réalité. L'auteur principal de l'article de 2015 a également indiqué à l'AFP que ce dernier ne remet aucunement en cause l'existence du réchauffement climatique. Si son étude fait bien part d'une augmentation moyenne de la masse de glace générale de l'Antarctique de 112 milliards de tonnes de glace par an  de 1992 à 2001, cette dernière se réduit nettement ensuite. En outre, la méthode de calcul utilisée a été largement critiquée par d'autres chercheurs, et il existe aujourd'hui un consensus autour de la réduction de la masse de glace de l'Antarctique. [+]

En juillet 2023, la Commission européenne a proposé de réviser son texte sur les "véhicules hors d’usage" (VHU) pour que leur collecte et leur recyclage soient mieux gérés. Dans ce contexte, des internautes affirment, dans des publications partagées sur les réseaux sociaux fin janvier 2024, que l'"Union européenne s'apprête à interdire les réparations sur les voitures de plus de 15 ans". C'est trompeur : cette proposition de règlement - qui doit encore être adoptée pour entrer en vigueur - ne prévoit pas de mesure spécifique pour les voitures de plus de 15 ans, ainsi que l'a confirmé la Commission européenne à l'AFP. Ce document propose de considérer comme "techniquement irréparable" tout véhicule dont la réparation nécessite "le remplacement du moteur, de la boîte de vitesses, de la carrosserie ou du châssis". Mais cela n'interdirait pas pour autant à un particulier de faire réparer un tel véhicule s'il le souhaite, ainsi que l'a souligné une experte en droit de l'environnement à l'AFP.  [+]

Un "moteur à eau" comme combustible n'est pas physiquement envisageable. Pourtant, des publications relayées des milliers de fois en français et en anglais sur les réseaux sociaux prétendent que "nous pourrions conduire des voitures à eau" sans produire "aucune pollution", en s'appuyant sur des images d'archives filmées en 1974. En réalité, cette vidéo illustre "l'invention" d'un garagiste normand, un système fonctionnant à base d'eau et d'alcool dont les performances énergétiques revendiquées n'ont jamais été vérifiées ni validées par des mesures scientifiques rigoureuses. Par ailleurs, il existe bel et bien des véhicules roulant à l'hydrogène, mais la production, la compression et le transport de ce vecteur énergétique génèrent actuellement de nombreuses émissions de gaz à effet de serre. C'est ce qu'ont expliqué à l'AFP plusieurs spécialistes de l'énergie et de la mobilité. [+]

Le CO2 est l'un des principaux gaz à effet de serre responsable du réchauffement climatique, une réalité qui fait l'objet d'un large consensus scientifique mais qui est régulièrement remise en cause dans les sphères climato-sceptiques. Dans un entretien à France Soir diffusé le 12 juin 2023, le président de l'Association des climato-réalistes affirme que la "biosphère a largement profité de la hausse du CO2 dans l'atmosphère et que ce sera le cas encore longtemps", des propos largement relayés ensuite sur les réseaux sociaux pour minimiser l'impact négatif du dioxyde de carbone. [+]

Il n'existe aucune preuve scientifique du réchauffement climatique, affirme, dans une vidéo partagée depuis la fin du mois de juillet sur Twitter, John Coleman, le fondateur de la chaîne américaine Weather Channel. Pourtant, le changement climatique et son origine humaine ont été documentés dans de nombreuses études scientifiques, et la grande majorité des climatologues s'accordent à dire que les émissions de gaz à effet de serre d'origine humaine en sont à l'origine. [+]