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Des chercheurs de l'université de Boston ont tenté de comprendre des propriétés de la protéine "spike" du variant Omicron du Sars-CoV-2, virus à l'origine du Covid. La diffusion de leurs travaux a suscité de nombreuses réactions sur les réseaux sociaux, certains assurant que leurs expériences auraient créé un nouveau variant du virus "mortel à 80%" pour l'Homme. Mais il s'agit d'une interprétation trompeuse de leurs expériences, qui visaient à mieux comprendre la transmission d'Omicron, ont indiqué ces chercheurs. Si leur étude a ranimé le débat autour des expériences de gain de fonction, qui consistent à modifier génétiquement des virus pour leur conférer des nouvelles propriétés, plusieurs experts indépendants ont expliqué à l'AFP que le virus élaboré par les chercheurs de l'université de Boston, menées sur des souris particulièrement vulnérables au virus, était en réalité moins mortel que la souche originelle. [+]

Un extrait vidéo de Stéphane Bancel, PDG de Moderna, participant à un panel du Forum économique mondial est partagé par des internautes soutenant que ces images le montrent "admettre que l'entreprise avait produit 100.000 doses" de son vaccin anti-Covid dès 2019, avant même l'apparition du SARS-CoV-2 . Mais Stéphane Bancel expliquait dans cet extrait que la firme pharmaceutique n'avait fabriqué, pour toute l'année 2019, que 100.000 doses de tous ses vaccins confondus, soulignant la difficulté qui s'est posé à l'apparition du Covid-19 pour concevoir, dès 2020, un vaccin efficace contre le Covid-19, puis avoir la capacité de le produire et distribuer en très grande quantité, comme l'a expliqué le PDG de Moderna à l'AFP. [+]

Le Covid-19 a fait plus d'un million de morts aux Etats-Unis, selon les chiffres officiels, ce qui a généré une surmortalité exceptionnelle ces deux dernières années dans le pays. Des publications sur les réseaux sociaux assurent que la vaccination contre le Covid-19 est responsable de cette surmortalité, en particulier chez les jeunes. Mais ces affirmations sont infondées et cette surmortalité est due au Covid lui-même et non pas aux vaccins, ont expliqué les experts interrogés par l'AFP. Les effets indésirables des vaccins sont largement surveillés par les autorités sanitaires dans le monde et ils sont toujours considérés comme sûrs et efficaces. [+]

Des publications virales affirment qu'un "rapport" de Pfizer répertorie au moins des "centaines" d'effets secondaires de son vaccin contre le Covid-19. Mais cette liste compile en réalité des problèmes médicaux théoriquement attribuables à la vaccination, qui font l'objet d'une surveillance spécifique a priori. Il ne s'agit donc pas des effets indésirables du vaccin Pfizer-BioNTech, mais d'un appel à la vigilance standard lors de la commercialisation d'un nouveau vaccin, comme l'expliquent deux pharmacologues à l'AFP. [+]

Bruno Le Maire a-t-il demandé aux Français de rouler "un jour sur deux" afin de réduire leur facture d'essence ? Alors que les prix à la pompe flambent à cause de la guerre en Ukraine, des dizaines de publications sur Facebook accusent le ministre de l'Economie d'avoir tenu de tels propos. Ces propos ont toutefois été inventés et proviennent d'un compte parodique sur Twitter. Ces derniers jours, d'autres fausses citations attribuées à des ministres ont circulé sur le sujet sensible de la hausse des prix de l'essence. [+]

Des publications partagées des milliers de fois depuis le 21 octobre prétendent montrer un rassemblement d'hôtesses de l'air en Italie protestant contre leur licenciement pour avoir refusé d'être vaccinées contre le Covid-19. C'est trompeur. Les manifestantes dénonçaient des suppressions d'emplois consécutives à la fin d'activité de la compagnie aérienne Alitalia, selon la presse locale. Contacté par l'AFP, un syndicat participant a confirmé que le rassemblement "n'avait rien à voir avec la vaccination" [+]

Défendant une baisse de la fiscalité face à la flambée des prix à la pompe, Marine Le Pen a affirmé que le droit européen permet de baisser dès maintenant la TVA à 5,5% sur "l'intégralité" des produits énergétiques, notamment sur les carburants. En réalité, à l'heure actuelle, les Etats membres de l'UE ne peuvent pas réduire leur TVA sur l'essence ou sur le diesel sans contrevenir à leurs obligations européennes, définies dans une directive encadrant cette taxe. L'équipe de campagne de la candidate assure toutefois à l'AFP qu'un Etat membre peut interpréter "librement" ce texte. [+]