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The Guardian, Bild, 20 Minutes, Le Monde : depuis le début de la guerre en Ukraine, des dizaines de sites pirates ont répliqué l'identité graphique de nombreux médias européens pour partager des articles au narratif pro-russe et anti-occidental. Retour sur une opération d'influence révélée fin septembre, mais qui s'avère toujours active. Mi-mai, le journal Le Parisien, "hacké" depuis fin février, a annoncé porter plainte, tandis que la France a accusé la Russie de mener une vaste opération d'ingérence numérique en publiant de faux articles de grands quotidiens français hostiles à l'Ukraine, des agissements relevant de la "guerre hybride" de Moscou et "indignes d'un membre permanent du Conseil de sécurité des Nations unies". [+]

La désobéissance aux traités européens est devenue un point de friction entre La France insoumise et l’ex-candidat à la présidentielle d’Europe-Ecologie Les-Verts. [+]

Une carte de la consommation d'énergie réalisée par l'Atelier pour l'urbanisme parisien a beaucoup circulé sur les réseaux sociaux, mais son interprétation sur le manque de sobriété des ménages riches mérite quelques nuances [+]

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Une loi adoptée, mais des débats qui pourraient laisser des traces. Les débats houleux sur la réforme des retraites pour allonger l'âge légal de départ à 64 ans ont été à plusieurs reprises entachés par des déclarations gouvernementales trompeuses. Alors que le gouvernement d'Emmanuel Macron a tenté de vendre un projet de loi "de justice sociale", approximations et faux chiffres ont été brandis par l'exécutif dans les débats, comme dans une moindre mesure par les oppositions. 

DE FACTO revient sur six déclarations trompeuses qui ont émaillé les débats et sensiblement affecté le discours du gouvernement. [+]

Alors que la ville de Rennes a lancé le 20 septembre une seconde ligne de métro chiffrée à 1,34 milliard d'euros, l'économiste Philippe Herlin a assuré que le coût de ce projet pour la métropole reviendrait à "12.200 euros par jour par usager" soit "le prix d'une voiture". Pour autant, si le calcul de l'économiste est mathématiquement exact, il n'en est pas moins trompeur, pointent des spécialistes interrogés par l'AFP. Ils soulignent que Philippe Herlin rapporte le coût initial de cette nouvelle ligne à la fréquentation quotidienne sans tenir compte de la durée de vie de l'infrastructure ni du service rendu, et en oubliant plusieurs facteurs de nuisance évités comme la pollution, l'usure de la route ou les embouteillages, qui ont également un coût pour une collectivité. [+]

Malgré les calculs anticipés des internautes, le pass restera un bénéfice jusqu'à 39 trajets dans le mois [+]