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C’est par abus de langage qu’on parle de “service minimum” dans les transports. Il n’existe aucun service minimum imposé aux agents. En réalité, une loi de 2007 impose une obligation aux grévistes de se déclarer 48 heures à l’avance, ce qui permet aux opérateurs de transports (SNCF, RATP, etc.) de réagir en proposant une offre réduite plus ou moins régulière et prévisible par l’usager.

Trop de confusions dans la parole politique, dans les médias et l’esprit de nos étudiants, nous conduisent à le réaffirmer : il n’existe pas de “service minimum” dans les transports en commun terrestres !

Le fondateur de la France insoumise a affirmé que le fret ferroviaire sous le tunnel historique du Mont-Cenis a été divisé par sept et trouve cela "absurde". Vrai ou faux ?

Le ministre de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires, a rappelé qu'on consomme, en France, près de 150 litres d'eau par jour et par personne. Cette moyenne est vraie, mais cache de nombreuses disparités.

Selon le secrétaire du Conseil de sécurité de Moscou, proche de Vladimir Poutine, des niveaux élevés de radiation auraient déjà été mesurés après l'explosion d'un entrepôt en Ukraine où étaient soi-disant stockées des bombes à l'uranium appauvri. Sauf qu'il n'y a aucune preuve de la présence d'un tel nuage radioactif.

Le chef de l'Etat s'est félicité de la publication d'un décret... qui ne change pas vraiment les choses.

Mettre en pause un plan de 2018 et des objectifs datant de 2009 qui à ce jour ne sont pas respectés pourrait avoir du sens, à ceci près que les obligations européennes demeurent, et que les juges nationaux sanctionnent le non respect des objectifs européens, notamment celui d'établir des plans de réduction de l'utilisation des pesticides.