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Contrairement à ce qu'affirment les climatosceptiques, la calotte glaciaire constituée d'eau douce gelée, et la banquise (ou glace de mer), constituée d'eau salée, fondent tant en Arctique qu'en Antarctique sous l'effet du réchauffement climatique, lui-même dû aux activités humaines. Même s'il a semblé jusque-là moins massif pour la banquise antarctique que pour les glaces arctiques, ce phénomène s'est accéléré ces dernières décennies au Pôle Sud comme au Pôle Nord. [+]

Au cours du Forum économique mondial qui regroupe chaque année des personnalités influentes des sphères politique, économique ou scientifique à Davos, en Suisse, des invités ont, lors d'un des nombreux débats organisés, discuté du lien entre croissance économique et préservation de l'environnement. Après le sommet, sur les réseaux sociaux dans plusieurs langues, des internautes ont affirmé qu'un débat proposant de restreindre la consommation de café s'était tenu lors du Forum. Si un intervenant a bien mentionné le lien entre production de café et émissions de CO2, il n'a pas proposé d'en restreindre ou interdire la consommation. De plus, le forum de Davos n'a de toute façon aucune compétence pour imposer des réglementations.  [+]

Depuis plusieurs années, les données montrent que la perte de glace de mer (ou banquise) arctique est l'une des conséquences déjà perceptibles du changement climatique. Pourtant, des publications très partagées sur internet assurent que puisque "la banquise arctique atteint son plus haut niveau depuis 21 ans" en janvier 2024, le réchauffement climatique serait un "mensonge". Mais il s'agit d'une interprétation erronée, comme l'expliquent régulièrement les climatologues : les données sur la banquise à un moment donné ne permettent pas d'en tirer des conclusions sur l'évolution de cette dernière, et encore moins sur le climat. La tendance est, depuis les années 1980, à la diminution de la banquise de la mer arctique, comme l'ont expliqué plusieurs scientifiques à l'AFP. [+]

En juillet 2023, la Commission européenne a proposé de réviser son texte sur les "véhicules hors d’usage" (VHU) pour que leur collecte et leur recyclage soient mieux gérés. Dans ce contexte, des internautes affirment, dans des publications partagées sur les réseaux sociaux fin janvier 2024, que l'"Union européenne s'apprête à interdire les réparations sur les voitures de plus de 15 ans". C'est trompeur : cette proposition de règlement - qui doit encore être adoptée pour entrer en vigueur - ne prévoit pas de mesure spécifique pour les voitures de plus de 15 ans, ainsi que l'a confirmé la Commission européenne à l'AFP. Ce document propose de considérer comme "techniquement irréparable" tout véhicule dont la réparation nécessite "le remplacement du moteur, de la boîte de vitesses, de la carrosserie ou du châssis". Mais cela n'interdirait pas pour autant à un particulier de faire réparer un tel véhicule s'il le souhaite, ainsi que l'a souligné une experte en droit de l'environnement à l'AFP.  [+]

Dans la foulée de l'autorisation de commercialisation par la Commission européenne, début 2023, de produits alimentaires à base de grillons et de larves de ténébrion (dont la présence doit obligatoirement être indiquée sur l'emballage), des internautes s'inquiètent régulièrement, sur les réseaux sociaux, qu'on leur fasse consommer des produits à base d'insecte à leur insu. Dans ce contexte, un internaute affirme, dans une séquence devenue virale sur TikTok début décembre 2023, que la présence, sur des biscuits, du logo "Rainforest Alliance", en forme de grenouille, signifie qu'ils contiennent "de la farine d'insecte". Mais c'est faux : ce symbole créé par l'un des principaux organismes de certification de produits de développement durable, signifie que le produit en question contient un ingrédient certifié (comme le cacao ou le café), produit dans des conditions durables. Contacté par l'AFP, Rainforest Alliance confirme en outre ne "pas certifier" les insectes, ni fabriquer le moindre produit à destination des consommateurs. [+]

Justifiant une possible "désobéissance" aux traités communautaires, Jean-Luc Mélenchon affirme notamment que le droit européen rendrait "impossible" le recours au bio dans les cantines scolaires. En réalité, un tel interdit n'existe pas, indiquent à l'AFP acteurs de la filière et experts des marchés publics : des communes font ainsi appel à ce type d'alimentation depuis plusieurs années et la loi fixe même un minimum de 20% de bio dans la restauration collective. Le droit de la concurrence, national comme européen, interdit en revanche de réserver ces marchés aux producteurs locaux, au grand dam de LFI, même si des voies légales existent pour contourner cette règle. [+]

Défendant la décision de construire de nouvelles centrales dans l'Hexagone, le ministre de l'Economie Bruno Le Maire a assuré que le lobby du nucléaire "n'existait pas", provoquant les protestations d'élus écologistes. A Paris comme à Bruxelles, des organisations et entreprises défendent bel et bien les intérêts de la filière auprès des pouvoirs publics, un mode d'action mal vu en France mais adopté par de nombreux autres secteurs industriels et par des ONG. [+]

Contrairement à ce qu'affirment de nombreuses publications sur les réseaux sociaux, les éoliennes ne disséminent pas dans l'environnement de "grandes quantités" de bisphénol A (BPA), ce perturbateur endocrinien interdit en France dans les contenants alimentaires. Il entre certes dans la fabrication des matériaux composites qui constituent leurs pales, mais il ne peut en rester que des traces résiduelles à l'issue de ce processus, car la molécule de BPA est transformée. Les pales sont en outre recouvertes de revêtements pensés pour résister le plus longtemps possible à la corrosion provoquée par les précipitations et le vent et éviter la dissémination de matériaux. Le risque de dissémination de bisphénol A dans l'environnement est donc "infinitésimal", a expliqué un expert du CNRS à l'AFP. Les internautes qui affirment, à tort, le contraire, relaient une étude norvégienne non fiable, qui a mal interprété les travaux de chercheurs britanniques sur la corrosion des pales. [+]