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Un message très partagé sur les réseaux sociaux depuis le 23 août affirme que plus d'un millier de villes dans le monde auraient accepté d'imposer à leurs habitants une série de "règles obligatoires", comme l'interdiction de manger de la viande et des produits laitiers ou la limitation des achats de vêtements neufs à trois par an. Mais c'est faux : le message fait une confusion entre une campagne mondiale, appelée "Cities Race to Zero", soutenue par les Nations Unies pour encourager les villes à lutter contre le réchauffement climatique, et un rapport du "Cities Climate Leadership Group" (C40 Cities), qui  analyse les émissions de carbone dans le secteur de la consommation et avancent des idées pour les réduire. Ni la campagne "Cities Race to Zero" ni le rapport du C40 ne prônent de mesures obligatoires que ces villes devraient imposer à leurs habitants, comme l'ont expliqué leurs représentants. [+]

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Si la France peut se réjouir d'être restée dans les clous du "budget carbone" qu'elle s'est fixé en 2020, elle a bénéficié d'un contexte très particulier, ainsi que d'une méthodologie (pour l'instant) complaisante. [+]

La hausse du niveau de la mer à l'échelle mondiale est un phénomène scientifiquement reconnu, qui s'aggrave avec le réchauffement climatique et a des conséquences socio-économiques partout dans le monde. Pourtant, l'ingénieur et ancien haut-fonctionnaire Christian Gerondeau a dénoncé le 2 mars au micro de Sud Radio les "mensonges" du Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC). A ses yeux, il n'existe "aucune montée des eaux de la mer significative" car une hausse de deux millimètres par an du niveau de la mer sera "sans aucune conséquence". Mais les données sur lesquelles s'appuie l'essayiste sont désormais datées et ne correspondent plus à la hausse actuelle. Il minimise par ailleurs à tort l'importance sur le long-terme d'une montée des eaux de plusieurs millimètres par an sur les sociétés humaines, comme l'ont expliqué plusieurs océanographes et chercheurs à l'AFP. [+]

Le 31 mars dernier, Emmanuel Macron a présenté un "plan de sobriété" sur l'eau pour préparer la France aux sécheresses causées par le réchauffement climatique, alors que le faible niveau des nappes phréatiques dans une grande partie de l'Hexagone commence déjà à provoquer des tensions et restrictions dans le sud-ouest du pays. Dans ce contexte, des messages très viraux sur les réseaux sociaux s'insurgent contre les restrictions, en affirmant que le gouvernement a parallèlement décidé d'exporter de l'eau douce vers le Moyen-Orient en échange de pétrole. Ces allégations sont fausses. [+]

Des publications partagées sur les réseaux sociaux soutiennent que l'agence gouvernementale américaine en charge de l'aviation civile (FAA) a "élargi" l'un des seuils d'électrocardiogramme mesurés chez ses pilotes pour leur permettre de continuer à exercer malgré les problèmes cardiaques dont ils souffriraient à cause des vaccins anti-Covid-19. C'est faux : cette allégation fait une mauvaise interprétation d'une mise à jour apportée par la FAA, en octobre 2022, à son guide médical à destination des médecins de l'aviation. Comme l'indique la FAA à l'AFP, et ainsi qu'en atteste son site web, ce changement avait été annoncé par l'instance fédérale dès 2018, bien avant la pandémie de Covid et la mise sur le marché des vaccins. De plus, ainsi que le soulignent deux cardiologues à l'AFP, le critère de mesure en question, l'intervalle P-R, n'est pas utilisé pour détecter des myocardites, un effet indésirable rare des vaccins, mais des troubles bénins connus sous le nom de blocs atrio-venticulaires de premier degré. [+]

Le projet de règlement en question interdit la vente de véhicules neufs émettant du CO2, dès en 2035. Cela ne concerne pas ceux déjà en usage, comme veut le croire l’auteur de ce tweet. En tout état de cause, un État membre de l’Union européenne ne peut pas décider de ne pas appliquer un règlement européen. Et d’ailleurs, le gouvernement italien n’a rien dit de tel. [+]