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Les deux-roues motorisés, responsables de "0,5% des émissions polluantes" ? Ce chiffre est mis en avant par la Fédération française des motards en colère (FFMC) qui demande à pouvoir circuler dans les zones à faible émission (ZFE) mises en place dans les grandes agglomérations pour lutter contre la pollution de l'air. Attention : ce chiffrage, qui tend à minimiser l'impact environnemental des deux roues-motorisés, est à nuancer car il mêle des émissions de substances très diverses qui n'ont pas toutes le même effet sur l'air et le climat. Il ne précise pas non plus le périmètre de comparaison retenu, soulignent l'agence de la transition écologique, le Centre interprofessionnel technique d'études de la pollution atmosphérique (Citepa) et un chercheur interrogés par l'AFP. [+]

Le CO2 est l'un des principaux gaz à effet de serre responsable du réchauffement climatique, une réalité qui fait l'objet d'un large consensus scientifique mais qui est régulièrement remise en cause dans les sphères climato-sceptiques. Dans un entretien à France Soir diffusé le 12 juin 2023, le président de l'Association des climato-réalistes affirme que la "biosphère a largement profité de la hausse du CO2 dans l'atmosphère et que ce sera le cas encore longtemps", des propos largement relayés ensuite sur les réseaux sociaux pour minimiser l'impact négatif du dioxyde de carbone. [+]

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La ville de Paris n'a pas annoncé un péage urbain à partir du 1er juillet 2023. Il s'agit en fait d'un canular publié sur internet le 1er avril mais repris ensuite au premier degré depuis par plusieurs sites et sur les réseaux sociaux. La ville a confirmé à l'AFP qu'il n'y avait pas de projet de ce type prévu pour cet été. Ces affirmations circulent alors que la Métropole du Grand Paris avait prévu d'interdire les véhicules Crit'Air 3 au sein de la Zone à faibles émissions (ZFE) du Grand Paris pour juillet 2023. Cette interdiction pourrait finalement être reportée de plusieurs mois. [+]

Une vidéo montrant des milliers de scooters alignés dans un terrain vague a fait le tour des réseaux sociaux, dans des publications expliquant que ces engins "en fin de vie" auraient été "abandonnés" car leur batterie ne pourrait être recyclée. Ces images ont suscité la colère d'internautes, ironisant sur le caractère peu écologique de ces véhicules électriques, certains assurant que les images ont été filmées en France. Mais ces images ont été tournées en Chine. La société commercialisant ces scooters, Meituan, assure à l'AFP avoir loué le parking pour stocker "temporairement" certains de ses véhicules en raison de conditions météorologiques ou de restrictions des autorités locales sur le nombre de deux-roues en libre-service autorisés à circuler. En France, le recyclage de trottinettes, vélos ou scooters électriques et de leur batterie, encadré par l'UE, est obligatoire et contrôlé, ont expliqué deux éco-organismes à l'AFP. [+]

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La France est un pays qui émet comparativement moins de dioxyde de carbone par habitant que nombre de pays industrialisés, notamment grâce à son parc nucléaire qui limite les émissions de gaz à effet de serre de sa production électrique. Le parti Renaissance, soutien d'Emmanuel Macron, a le 11 septembre 2023 sur X (ex-Twitter) -dans un message supprimé depuis- souhaité faire valoir que la France est l'un des pays les moins émetteurs du G20, mais en s'appuyant sur un graphique inadéquat, car il ne tient compte que des émissions liées à la production électrique par le charbon. [+]