Résultats de recherche pour : *

Le prix de l'électricité va-t-il "doubler, voire tripler" si Yannick Jadot ou Jean-Luc Mélenchon accède à l'Elysée, comme le prétend Fabien Roussel ? Le dirigeant communiste, seul candidat de gauche à prôner la construction de nouveaux réacteurs nucléaires, s'inspire des travaux discutés de RTE, le gestionnaire des réseaux de transport de l'électricité, sur la production d'énergie à l'horizon 2050. Interrogé par l'AFP, l'entourage du candidat a nuancé les propos de M. Roussel, évoquant plutôt "une trajectoire qui conduira à doubler le prix de l'énergie". [+]

durée : 00:02:02 - Le vrai du faux - par : Thomas Pontillon - Le président de la République, mais aussi le ministre de l'Economie, ont vanté ces derniers jours sur les réseaux sociaux "l'attractivité" de la France. Si le chiffre est vrai, le chef de l'Etat ne met pas en avant qu'il s'agit en réalité essentiellement de micro-entreprises. [+]

Selon des publications largement relayées sur les réseaux sociaux depuis le coup d'Etat du 26 juillet 2023 au Niger, les militaires auteurs du putsch ont suspendu l'exploitation "gratuite" par la France de l'uranium, principale ressource de ce pays qui compte parmi les plus pauvres au monde. Mais attention : le groupe français Orano a démenti l'arrêt de ses activités économiques au Niger à ce jour. De plus, l'affirmation selon laquelle l'uranium profiterait exclusivement à la France est infondée, comme l'ont expliqué à l'AFP les autorités françaises et Orano, et comme le montrent des données des autorités nigériennes et un rapport international. [+]

Sur les réseaux sociaux, depuis la mi-juin, des internautes partagent une carte du "niveau actuel des cours d'eau" en France pour affirmer que le pays ne connaît pas en ce moment un épisode de sécheresse. Si cette carte, tirée du site "Information sécheresse", reflète bien le niveau récent des cours d'eau de l'Hexagone, majoritairement proche de la moyenne grâce aux récentes précipitations, elle ne remet pas en cause la sécheresse hydrologique en cours, comme le soulignent plusieurs experts à l'AFP. 66% des nappes phréatiques étaient toujours "sous les normales mensuelles" avec "de nombreux secteurs affichant des niveaux bas à très bas", selon le dernier bilan en date sur le sujet, publié mi-juin, leur recharge se faisant essentiellement l'hiver. [+]

Déjà affectées par la canicule et la sécheresse de l'été 2022, les nappes phréatiques françaises ont souffert d'un mois de février 2023 historiquement sec qui a empêché leurs niveaux - bas, voire très bas dans de nombreuses régions - de remonter. Les sols en surface sont aussi extrêmement secs. Il faudrait ainsi des pluies supérieures à la normale ces prochains mois pour combler ce déficit. Pourtant, le ministre de l'Agriculture Marc Fesneau a affirmé fin février que des pluies comme on les connaît "d'habitude" au printemps permettraient de ne pas avoir de "difficultés" d'accès à l'eau et d'irrigation. Mais la situation est plus complexe que cela : si des pluies conformes aux normales saisonnières permettraient de soulager les cultures, il en faudrait bien plus pour reconstituer les nappes, expliquent des hydrologues. En outre, l'incertitude règne sur ce que sera la pluviométrie de ce printemps, cruciale pour l'été à venir, après déjà un été 2022 historiquement sec, Météo France ne privilégiant pour l'heure aucun scénario. [+]

Rien dans les textes ou la jurisprudence ne permet à l’entreprise Vert Marine de cesser l’exploitation de son propre chef, même si l’exploitation des piscines devient insoutenable économiquement. Mais elle a droit à une indemnisation à certaines conditions. [+]

Alors que la ville de Rennes a lancé le 20 septembre une seconde ligne de métro chiffrée à 1,34 milliard d'euros, l'économiste Philippe Herlin a assuré que le coût de ce projet pour la métropole reviendrait à "12.200 euros par jour par usager" soit "le prix d'une voiture". Pour autant, si le calcul de l'économiste est mathématiquement exact, il n'en est pas moins trompeur, pointent des spécialistes interrogés par l'AFP. Ils soulignent que Philippe Herlin rapporte le coût initial de cette nouvelle ligne à la fréquentation quotidienne sans tenir compte de la durée de vie de l'infrastructure ni du service rendu, et en oubliant plusieurs facteurs de nuisance évités comme la pollution, l'usure de la route ou les embouteillages, qui ont également un coût pour une collectivité. [+]

[+]