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La France est un pays qui émet comparativement moins de dioxyde de carbone par habitant que nombre de pays industrialisés, notamment grâce à son parc nucléaire qui limite les émissions de gaz à effet de serre de sa production électrique. Le parti Renaissance, soutien d'Emmanuel Macron, a le 11 septembre 2023 sur X (ex-Twitter) -dans un message supprimé depuis- souhaité faire valoir que la France est l'un des pays les moins émetteurs du G20, mais en s'appuyant sur un graphique inadéquat, car il ne tient compte que des émissions liées à la production électrique par le charbon. [+]

Dans un contexte d'essor du nombre de voitures électriques dans le monde, et alors que l'Union européenne prévoit de mettre fin à la vente de véhicules thermiques neufs d'ici 2035, les véhicules électriques font l'objet de critiques récurrentes sur les réseaux sociaux. Début décembre 2023, dans des publications partagées sur Facebook et X (ex-Twitter), des internautes prétendent ainsi montrer une route en Allemagne bloquée par des "véhicules électriques déchargés par temps froid". Mais cette image est sortie de son contexte : elle a en réalité été prise à Chicago, aux Etats-Unis, en février 2011, lors d'un blizzard historique qui a immobilisé des véhicules (de tous types) pendant des heures. En outre, si la température a effectivement un impact sur les capacités des batteries et que les véhicules thermiques présentent toujours à ce jour des avantages avec le ravitaillement en carburant, des experts, ainsi que des tests, indiquent qu'utilisées correctement, les voitures électriques peuvent fonctionner de nombreuses heures dans ces conditions. [+]

Des internautes accusent Météo-France de surévaluer le réchauffement climatique dans l'Hexagone en utilisant un outil, l'indicateur thermique national, qui ne prendrait en compte que des relevés effectués dans des zones urbaines. Cet argument est trompeur, selon plusieurs climatologues interrogés par l'AFP. Cet indicateur n'est pas l'outil dont se servent les scientifiques pour estimer le changement climatique. Et s'il est vrai que le réchauffement est plus intense dans les zones urbaines que dans les zones rurales, celui-ci est observable aussi bien à la ville qu'à la campagne.  [+]

En juillet 2023, la Commission européenne a proposé de réviser son texte sur les "véhicules hors d’usage" (VHU) pour que leur collecte et leur recyclage soient mieux gérés. Dans ce contexte, des internautes affirment, dans des publications partagées sur les réseaux sociaux fin janvier 2024, que l'"Union européenne s'apprête à interdire les réparations sur les voitures de plus de 15 ans". C'est trompeur : cette proposition de règlement - qui doit encore être adoptée pour entrer en vigueur - ne prévoit pas de mesure spécifique pour les voitures de plus de 15 ans, ainsi que l'a confirmé la Commission européenne à l'AFP. Ce document propose de considérer comme "techniquement irréparable" tout véhicule dont la réparation nécessite "le remplacement du moteur, de la boîte de vitesses, de la carrosserie ou du châssis". Mais cela n'interdirait pas pour autant à un particulier de faire réparer un tel véhicule s'il le souhaite, ainsi que l'a souligné une experte en droit de l'environnement à l'AFP.  [+]

Des scientifiques alertent sur les conséquences du réchauffement climatique sur les coraux depuis des dizaines d'années. Néanmoins, des publications sur les réseaux sociaux remettent en cause l'existence du réchauffement climatique en prétendant que les "bancs de corail ont connu une croissance significative ces dernières années", mettant en avant un rapport officiel sur l'état de la Grande Barrière de corail à l'été 2023. Mais c'est trompeur, et ce document ne dit pas cela. Il mentionne à l'inverse une "pause" dans le rétablissement des coraux de la Grande Barrière, après des années de dégâts (blanchissement, cyclones...) liés au réchauffement du climat. Les variations de croissance au sein d'un seul récif ne sont par ailleurs pas représentatives des tendances à long terme sur l'évolution de l'état des coraux, ont rappelé plusieurs scientifiques à l'AFP. [+]

Le réchauffement climatique causé par les émissions de gaz à effet de serre d'origine humaine entraîne de plus en plus de phénomènes météorologiques extrêmes. Pourtant, début décembre, des internautes se sont étonnés de voir autant de précipitations neigeuses dans des pays européens avant même le début de l'hiver, laissant entendre que cela montre que le réchauffement climatique n'existe pas. Mais ce raisonnement est faux et repose sur la confusion entre météo et climat. Un phénomène météorologique -par définition de court terme- ne peut à lui seul remettre en cause le réchauffement du climat à long terme, comme l'ont expliqué de nombreux climatologues à l'AFP. En outre, les premières analyses des chercheurs tendent à indiquer que la tempête de neige qui a causé des précipitations importantes début décembre en Europe pourrait elle-même être l'une des conséquences du changement du climat, qui mène à des épisodes météorologiques "extrêmes" plus nombreux. [+]

 Parmi les très nombreuses publications climatosceptiques sur les réseaux sociaux, certaines nient le réchauffement climatique, d’autres son origine humaine. Pourtant, le consensus scientifique établi au cours des dernières décennies grâce à la compilation de milliers d’études démontre clairement la réalité du dérèglement et son origine anthropique. [+]

Quelles sont les "manipulations" qui, selon Emmanuel Macron, contribueraient à embraser la crise en Guadeloupe ? Le chef de l’Etat n'en a pas dit beaucoup plus mais une chose est sûre : la défiance vaccinale sur l'île est aussi nourrie par la désinformation sur les réseaux sociaux. [+]