Résultats de recherche pour : *

Dans un contexte d'essor du nombre de voitures électriques dans le monde, et alors que l'Union européenne prévoit de mettre fin à la vente de véhicules thermiques neufs d'ici 2035, les véhicules électriques font l'objet de critiques récurrentes sur les réseaux sociaux. Début décembre 2023, dans des publications partagées sur Facebook et X (ex-Twitter), des internautes prétendent ainsi montrer une route en Allemagne bloquée par des "véhicules électriques déchargés par temps froid". Mais cette image est sortie de son contexte : elle a en réalité été prise à Chicago, aux Etats-Unis, en février 2011, lors d'un blizzard historique qui a immobilisé des véhicules (de tous types) pendant des heures. En outre, si la température a effectivement un impact sur les capacités des batteries et que les véhicules thermiques présentent toujours à ce jour des avantages avec le ravitaillement en carburant, des experts, ainsi que des tests, indiquent qu'utilisées correctement, les voitures électriques peuvent fonctionner de nombreuses heures dans ces conditions. [+]

Fin novembre, un accord sur une nouvelle directive de l'Union européenne concernant les émissions industrielles a été trouvé entre le Parlement européen et les Etats membres. Dans ce contexte, des publications sur les réseaux sociaux affirment qu'Ursula von der Leyen, présidente de la Commission européenne, "veut contraindre les vaches des pays de l'UE à porter un masque" afin de réduire leurs émissions de méthane. Mais c'est faux, a pu constater l'AFP. Les bovins ne sont pas inclus dans la nouvelle directive européenne et la Commission européenne assure ne pas avoir "l'intention de proposer de mettre des masques aux vaches". [+]

La 5G, ou cinquième génération de communications mobiles, est régulièrement accusée, sur les réseaux sociaux, d'être néfaste pour l'homme, dangereuse pour sa santé voire une arme "tueuse", et nombre d'internautes affirment alerter sur ses dangers. Mais cette technologie de communication reposant sur la diffusion d'ondes électromagnétiques ne diffère pas grandement des précédentes générations de communications mobiles, telles que la 4G, surtout au stade actuel de son déploiement en France. Comme elles, la 5G ne présente donc pas en l'état actuel des connaissances de risque avéré pour la santé humaine. Son déploiement futur à des fréquences plus hautes (les ondes millimétriques) est en outre suivi de près par les autorités sanitaires comme par les instances en charge du suivi des radiofréquences. [+]

Des internautes accusent Météo-France de surévaluer le réchauffement climatique dans l'Hexagone en utilisant un outil, l'indicateur thermique national, qui ne prendrait en compte que des relevés effectués dans des zones urbaines. Cet argument est trompeur, selon plusieurs climatologues interrogés par l'AFP. Cet indicateur n'est pas l'outil dont se servent les scientifiques pour estimer le changement climatique. Et s'il est vrai que le réchauffement est plus intense dans les zones urbaines que dans les zones rurales, celui-ci est observable aussi bien à la ville qu'à la campagne.  [+]

Au cours du Forum économique mondial qui regroupe chaque année des personnalités influentes des sphères politique, économique ou scientifique à Davos, en Suisse, des invités ont, lors d'un des nombreux débats organisés, discuté du lien entre croissance économique et préservation de l'environnement. Après le sommet, sur les réseaux sociaux dans plusieurs langues, des internautes ont affirmé qu'un débat proposant de restreindre la consommation de café s'était tenu lors du Forum. Si un intervenant a bien mentionné le lien entre production de café et émissions de CO2, il n'a pas proposé d'en restreindre ou interdire la consommation. De plus, le forum de Davos n'a de toute façon aucune compétence pour imposer des réglementations.  [+]

En juillet 2023, la Commission européenne a proposé de réviser son texte sur les "véhicules hors d’usage" (VHU) pour que leur collecte et leur recyclage soient mieux gérés. Dans ce contexte, des internautes affirment, dans des publications partagées sur les réseaux sociaux fin janvier 2024, que l'"Union européenne s'apprête à interdire les réparations sur les voitures de plus de 15 ans". C'est trompeur : cette proposition de règlement - qui doit encore être adoptée pour entrer en vigueur - ne prévoit pas de mesure spécifique pour les voitures de plus de 15 ans, ainsi que l'a confirmé la Commission européenne à l'AFP. Ce document propose de considérer comme "techniquement irréparable" tout véhicule dont la réparation nécessite "le remplacement du moteur, de la boîte de vitesses, de la carrosserie ou du châssis". Mais cela n'interdirait pas pour autant à un particulier de faire réparer un tel véhicule s'il le souhaite, ainsi que l'a souligné une experte en droit de l'environnement à l'AFP.  [+]

Des scientifiques alertent sur les conséquences du réchauffement climatique sur les coraux depuis des dizaines d'années. Néanmoins, des publications sur les réseaux sociaux remettent en cause l'existence du réchauffement climatique en prétendant que les "bancs de corail ont connu une croissance significative ces dernières années", mettant en avant un rapport officiel sur l'état de la Grande Barrière de corail à l'été 2023. Mais c'est trompeur, et ce document ne dit pas cela. Il mentionne à l'inverse une "pause" dans le rétablissement des coraux de la Grande Barrière, après des années de dégâts (blanchissement, cyclones...) liés au réchauffement du climat. Les variations de croissance au sein d'un seul récif ne sont par ailleurs pas représentatives des tendances à long terme sur l'évolution de l'état des coraux, ont rappelé plusieurs scientifiques à l'AFP. [+]

Le réchauffement climatique causé par les émissions de gaz à effet de serre d'origine humaine entraîne de plus en plus de phénomènes météorologiques extrêmes. Pourtant, début décembre, des internautes se sont étonnés de voir autant de précipitations neigeuses dans des pays européens avant même le début de l'hiver, laissant entendre que cela montre que le réchauffement climatique n'existe pas. Mais ce raisonnement est faux et repose sur la confusion entre météo et climat. Un phénomène météorologique -par définition de court terme- ne peut à lui seul remettre en cause le réchauffement du climat à long terme, comme l'ont expliqué de nombreux climatologues à l'AFP. En outre, les premières analyses des chercheurs tendent à indiquer que la tempête de neige qui a causé des précipitations importantes début décembre en Europe pourrait elle-même être l'une des conséquences du changement du climat, qui mène à des épisodes météorologiques "extrêmes" plus nombreux. [+]